德國(guó)KRACHT齒輪油泵KF25LF1-D15

基本概念

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

德國(guó)KRACHT公司，成立于1911年，有著100年歷史的中等規(guī)模家族企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及各地。積極進(jìn)取就是我們的驅(qū)動(dòng)力，我們KRACHT家族企業(yè)是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè)，共有員工310名，總部位于德國(guó)Werdohl，另有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。近十年來(lái)，公司的經(jīng)營(yíng)一直由Zahn家族掌管，公司的執(zhí)行股東為Peter Zahn及其兒子 Heiko Zahn。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線，并由此滿足用戶的需求和愿望。歷史，傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合，自1911年創(chuàng)建到如今的KRACHT有限公司。近100年來(lái)，我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。一代代專業(yè)知識(shí)豐富的精英，積極進(jìn)取，協(xié)同工作，這正是我們成功的秘訣。質(zhì)量管理，符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量，對(duì)我們而言，質(zhì)量是每項(xiàng)工作任務(wù)的*的組成部分。我們的不斷追求，是從一開(kāi)始就地開(kāi)展工作并超額滿足我們客戶的要求。為了全面滿足要求，我們通過(guò)了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認(rèn)證，并在整個(gè)企業(yè)內(nèi)貫徹執(zhí)行。

產(chǎn)品型號(hào)

KRACHT VC 0,4 F1 PS /71齒輪流量計(jì)

KRACHT VC 0.4 E1 PS齒輪流量計(jì)

KRACHT MVC 0,4 R1 C09接線端子

KRACHT VC 1 F4 PS

KRACHT KF 5/250 H10B NOA

KRACHT KP 1/5,5 G10A KXF

KRACHT VC 1 F4 PS齒輪流量計(jì)

KRACHT KF 6 RF 1-D 15齒輪泵

KRACHT KF 80 RF 2-D 15

KRACHT KF 6/400 H20B N0A齒輪泵

KRACHT KP 2/40 S10A Y00 4DL1高壓齒輪泵

KRACHT DBD 10 R3 A 085泄壓閥

KRACHT RNb 50/200離心泵

產(chǎn)品范圍

液壓閥：壓力控制閥

液壓閥：比例閥

標(biāo)準(zhǔn)液壓齒輪泵

流速測(cè)量傳感器(液壓)

液壓閥：限壓閥

微型液壓減壓閥

微型液壓止回閥

高速微量點(diǎn)膠閥

流量計(jì)

微型液壓缸

微型液壓：泵，固定排量

微型液壓：泵，可變排量

微型液壓：泵，排量可調(diào)

微型液壓：徑向活塞微型泵

液壓泵：齒輪泵

液壓泵：分動(dòng)齒輪泵

規(guī)格型號(hào)如下：

Kracht DBD 06

Kracht DBD 10

Kracht DBD 20

Kracht SPV/SPVF等。

Kracht 齒輪電機(jī)

Kracht 馬達(dá)：KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風(fēng)機(jī))

Kracht KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(風(fēng)機(jī))等。

Kracht KF4RF1-D15

Kracht KF4RF2-D15

Kracht KF4RF7-D15

Kracht VC0.025F1PS

Kracht VCA0.04FFR1

Kracht KF5RF1-D15

Kracht KF5RF2-D15

Kracht KF5RF7-D15

Kracht VC0.04F1PS

Kracht VCN0.04FFR1

Kracht KF6RF1-D15

Kracht KF6RF2-D15

Kracht KF6RF7-D15

Kracht VC0.1F1PS

Kracht VCA0.1FER1

Kracht KF8RF1-D15

Kracht KF8RF2-D15

Kracht KF8RF7-D15

Kracht VC0.2F1PS

Kracht VCA0.2FAR1

Kracht KF10RF1-D15

Kracht KF10RF2-D15

Kracht KF10RF7-D15

Kracht VC0.4F1PS

Kracht VCA0.2FBR1

Kracht KF12RF1-D15

基本概念

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

德國(guó)KRACHT齒輪油泵KF25LF1-D15